Saber estibar un camión es de suma importancia, pues este conocimiento nos permite tener controlada la carga en todo el trayecto y además ayuda a la seguridad vial. Muchos accidentes en carretera se producen por una mala distribución de la carga o una incorrecta sujeción. Ya conducir requiere de una gran energía mental y física, por lo que es aún más importante aprender procedimientos de cómo cargar un camión adecuadamente para no tener otros problemas posteriores.
Por esto mismo, te dejamos aquí algunos consejos para su correcta ejecución.
Recomendaciones básicas para la estiba:
Existen diferentes métodos de cierre, bloqueo, fijación y fricción que ayudan a que la carga se instale de manera correcta y que esta no pueda desplazarse ni dentro ni fuera del vehículo. Los camiones son sensibles al centro de gravedad de carga, por lo que esta debe ser distribuida de manera que adquiera una buena capacidad de dirección y frenado.
Carga útil admisible
Los camiones deberían traer equipados diagramas especiales que indiquen cuál es la carga útil admisible según la posición de longitudinal del centro de gravedad. Por ejemplo, la carga máxima solo se debe utilizar si el centro de gravedad está aproximadamente a la mitad de la longitud del espacio de carga.
Cargas máximas permitidas
Al estibar un camión, nunca deben superarse las dimensiones máximas autorizadas ni los pesos máximos bruto y de los ejes.
Ordenar según las propiedades físicas de la carga
La mercancía del camión se debe distribuir dependiendo de qué tipo sea. Las mercancías líquidas se deben estibar debajo de las sólidas, ya que si hay una fuga de líquido esta caerá al suelo y evitará dañar lo anterior. También las cargas ligeras deben ir arriba de las más pesadas, con el fin de que no se aplasten.
Distribuir según la presión
A la hora de estibar un camión, se debe considerar la presión de los embalajes sobre otros para repartirlas homogéneamente.
Mercadería disímil
En un mismo camión no deben cargarse mercaderías incompatibles. Por ejemplo, productos químicos o tóxicos junto a alimentos, etc.
Prevenir el exceso de manipulación
Se debe intentar cambiar o remover lo menos posible las cargas de un lado a otro, ya que aumenta el riesgo que las mercancías sufran daños.
Sujeción y trincaje de la carga
Existen varios elementos que sirven para asegurar y evitar que los movimientos propios del transporte afecten la carga, sobre todo si son alimentos. También hay métodos de trincaje mediante amarres y fricción.
- Cintas de amarre o Rathet: estas son el método más usado para el amarre de cargas de interior. Sirven para embalajes, contenedores y medios de transporte. Estas cintas textiles tienen orificios en sus extremos para su enganche. Usualmente, se disponen de ganchos para amarrar bien. Estos son una especie de palanca que va recogiendo la cinta y asegurándola en su lugar. Estas soportan un máximo de 3.500 kilos.
- Cadena de amarre: estas cumplen la misma función de las cintas de amarre, con la diferencia que se utilizan para cargas más pesadas y resistentes. Estas se utilizan para planchas de metal, uso forestal y similares.
- Esquineros: sirven para cuidar los bordes de las cajas, palets u otros elementos al ser presionados por la cinta de amarre.
- Lona de polietileno: se usa para cubrir cargas pequeñas que van al descubierto, con el objetivo de protegerlas de la intemperie.
Rodado y enganche
Estos elementos también sirven para el aseguramiento del tráiler de carga al vehículo. Cumplen una función similar a la de las cintas. Sin embargo, su nivel de carga es mucho mayor. Deben ser resistentes y rápidos de usar, ya que los containers suelen cargarse directamente de los puertos o patios de almacenamiento, donde existe una larga fila de camiones esperando su container.
- Disco de fricción: la fricción que existe entre el tráiler y el camión en su punto de unión es extremadamente alta. Por esto se debe mantener bien lubricada. El disco de fricción reemplaza al lubricante.
- Gato de apoyo: es una pieza que mantiene equilibrado el tráiler cuando este está fuera del camión. Existen con extensión o con fijación.
- Perno rey: este se instala en el tráiler, en la quinta pieza para anclar ambos vehículos. Su objetivo es resistir toda la presión del camión al tirar el del tráiler. Alrededor de este se pone un candado que evita que el tráiler sea anclado por otro camión y que se desmonten.
- Piña automática: esta pieza se instala en los bordes del tráiler. Su función es enganchar los containers que se ponen sobre el camión. Es fundamental que estas piezas estén en buenas condiciones, ya que si esta se rompe puede iniciar una reacción en cadena con las otras piñas y el container caiga del tráiler.
Es necesario tener en cuenta todos los accesorios y el equipamiento adecuado del vehículo para lograr estibar un camión de forma segura. Recuerda siempre mantenerlos ordenados y en su lugar para evitar accidentes.
